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可折叠轮胎问世，让自行车实现模块化，共享单车乱象有救了

自从1790年第一架''木马轮''自行车被制造出来至今，自行车就一直处于''改造''过程中，像是这样的、这样的、还有这样的，实在玩不出新花样了，有劲没地儿发泄的设计师就打起了车轮的主意，比如咱之前介绍的运动鞋自行车、花轮自行车、冰轮胎自行车……

今天，我就厚着脸皮再介绍一款可以折叠的自行车轮胎，别眨眼，下面就是见证奇迹的时刻。这就是德国帅大叔AndreaMocellin设计的折叠轮胎revolve，它打破了车轮几千年的封印，成为世界上第一款可以折叠的车轮，而且它还采用跟摩拜一样的实心胎设计，不用充气，也不用担心爆胎，只要拎着车胎中间往上一提，它就会像雨伞一样完成折叠。

折叠后的revolve轮胎从直径66.5厘米缩小到22.6厘米，这样一来，它所需要的空间只有原来的三分之一，体积和一个西瓜大小差不多，可能有人要问了，轮胎折叠有什么用呢？其实用途还真不小，在这个提倡便携式出行的时代，折叠自行车也是种类繁多，但由于折叠后尺寸的限制，往往只能配小尺寸的轮胎，所以骑行体验上自然就差很多。而revolve的出现正好填补了这一空白，不但能兼顾折叠后的尺寸，还能让骑行体验达到正常自行车的水平。

只是拎着轮胎上街未免显得太浮夸，据德国帅大叔介绍，revolve轮胎采用模块化设计，因此它除了可以让折叠自行车使用，还可以适用于折叠轮椅上，想想看以后从轮椅上拆下的车轮可以直接安装在自行车上，或是自行车叠一叠就变成了滑板车，再一折还能变成手拉车，像行李箱一样拉着就走了。据说revolve未来还有更多的可能性，像是应用于可折叠汽车、可折叠机器人等，但我倒觉得它可以是未来共享单车的发展方向，全部采用折叠式模块化，这样占地空间小，停放区域更便于收纳整理，大家觉得呢。

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